TECHKNOW

Resize
Dock/Undock
NEW FAQ ADDED
X
Naše webové stránky používají soubory cookies a další technologie, které vám zajistí nejlepší zážitek z prohlížení.

Nastavení souborů cookies můžete kdykoli změnit.

Přečtěte si více o tom jak používáme cookies.

INDUSTREALIZE

  • Letecký průmysl
    • Obrábění titanu
    • Obrábění inconelu
    • Skříň tryskového motoru
    • Podvozek letadla - hlavní noha podvozku
    • Podvozek letadla - vzpěra
    • Lopatka proudového motoru
    • Landing Gear-Beam
    • Control Valve
  • Lékařský průmysl
    • Zubní šrouby
    • Hlava kyčelního kloubu
    • Jamka kyčelního kloubu
    • Totální endoprotéza kyčelního kloubu
    • Kostní deska
    • Knee Joint - Tibial
    • Knee Joint - Spacer
    • Knee Joint - Femoral
    • Monoaxial Bone Screw
  • Automobilový průmysl
    • Ojnice
    • Hliníková kola
    • Turbo dmychadla
    • Brzdový třmen
    • Kliková hřídel
    • Hlava válce
    • Blok válců
    • Differential Housing
    • Cylinder Head - Cast Iron
    • Tow bar
    • Brake Caliper Bracket
    • Steering Knuckle
    • Rear Knuckle
    • Piston
    • Electric Car Battery Case
    • Electric Car Motor Housing
  • Ložiskový průmysl
    • Kuličkové ložisko - vnější kroužek
    • Kuličkové ložisko - vnitřní kroužek
    • Ložisko lopatky
  • Železniční průmysl
    • Nová železniční kola
    • Renovace železničních kol
    • Axie Shaft
    • Kotvící deska kolejnice
    • Srdcovka
    • Pojítko
    • Rám podvozku
    • Connecting link Type 60E1
  • Těžařský průmysl
    • Rock Bits
    • Výroba trubek
    • Pressure Valve
    • Frac Pump
    • Hlava vrtu
  • MTB
    • Soustruhy
    • Vícevřetenová frézovací centra
    • Frézovací centra
    • Švícarské automaty / stroje švýcarského typu
    • Víceúčelové stroje
    • Vícevřetenové soustružnické stroje
    • Stroje pro výrobní linky
    • Vertikální víceúčelové stroje
  • Větrnné elektrárny
    • Náboj rotoru
    • Náboj rotoru
    • Ložisko lopatky
    • Pouzdro hlavního ložiska
    • Pouzdro hlavního ložiska
    • Hlavní hřídel
    • Součásti převodovky
    • Unašeč satelitů planetární převodovky
    • Podpůrná základna
    • Ozubený věnec
    • Příruba
  • Power Generation
    • Lopatky kaplanovy turbíny
    • Gas & Steam - Turbine Rotor Shaft
    • Hydro Pelton Wheel
  • Off Road
    • Výložník
    • H-Links
    • Main Frame
    • Bucket Link
    • Connecting Dipper
    • Loader Frame
  • Die & Mold
    • Vytlačovací lis
    • Základna formy
  • General Engineering
    • Radiální upichování trubek planžetami
    • Radial Rotary Method
    • Planetary Movement Method
    • Upichování tyčí okružní pilou
    • Řezání desek a stohovaných plechů
    • Upichování tyčí kotoučovou pilou
    • Těžké čelní frézování

Contact Us

Material Info

ISO

K

Material Group - Grey Cast Iron


Grey iron is a type of cast iron that has a graphitic microstructure.
It is thus named after the grey color of the fracture it forms, which is due to the presence of graphite.
Grey cast iron is used for housings where tensile strength is non-critical, such as internal combustion engine cylinder blocks, pump housings, valve bodies, etc. Grey cast iron's high thermal conductivity and specific heat capacity are often used to make disc brake rotors.

Advantages and Disadvantages
Grey iron is a common engineering alloy because of its relatively low cost and good machinability, which results from the graphite lubricating the cut and breaking up the chips. It also has good wear resistance because the graphite flakes self-lubricate. The graphite also gives grey iron an excellent damping capacity because it absorbs the energy. The silicon promotes good corrosion resistance.
Compared to the more modern iron alloys, grey iron has a low tensile strength and ductility.
Therefore, its impact and shock resistance are almost non-existent.
Pro více informací napište na: [email protected]